こんにちは！saoです。
「カナダのケベックに行ってみたい！」
義母のその一言から始まった、紅葉のカナダ旅行。
来年傘寿を迎える義母と、英語も話せない嫁の二人旅。
ツアーではなく、すべて自分たちで計画した個人手配の旅です。
英語が片言しか話せなくても、スマホがあれば何とかなる時代。
治安も良く、街歩きも安心して楽しめるケベックは、
“個人海外旅行”にもぴったりの街でした。
～旅のスケジュール～
10/2【1日目】伊丹→成田→シカゴ シカゴ泊
10/3【2日目】シカゴ→ケベック ケベック泊
10/4【3日目】ケベック市内観光 ケベック泊
10/5【4日目】ケベック→モントリオール モントリオール泊
10/6【5日目】ローレンシャン高原観光 モントリオール泊
10/7【6日目】モントリオール市内観光 モントリオール泊
10/8【7日目】モントリオール→シカゴ（深夜便） モン＝ロイヤル公園散策
10/9【8日目】シカゴ→羽田 機内泊
10/10【9日目】羽田→伊丹 帰国
ケベックとモントリオールの紅葉を満喫した旅も、ついに帰国の日を迎えました。
今日はモントリオールを夕方に出発し、シカゴを経由して日本へ戻ります。
10月8日にカナダを発ち、10日に日本へ到着するというスケジュールは時差があるとはいえなかなかの長旅に感じます。
最終日は空港ラウンジで過ごす時間が中心になりますが、旅の締めくくりとしてその様子を紹介していきます。
ホテルから空港までは、
バス ＜ 配車タクシー（Uber など） ＜ タクシー
という順で料金に差があり、3つの移動手段があります。
タクシーの場合はチップ込みで約6,000円ほど。
当初は一番安いバスを利用するつもりでしたが、最寄りのバス停まで行くには坂道を上らなければなりませんでした。スーツケースがなければ気にならない程度の坂道なのですが、荷物を引きながらだと少し大変。
バス料金は2人で約2,500円とタクシーの半額以下で魅力的ではあるものの、路線バスなので1時間程度の所要時間、事前に切符の購入など少し手間がかかります。
詳しい状況はこちら ↓
15:00 空港までの移動には、最終的に配車タクシーの Lyft を選びました。
料金はチップ込みで約4,000円ほどで、タクシーとバスのちょうど中間。
これなら負担も少なく、快適に空港まで向かえます。
ただし、Lyft などの配車サービスは、ドライバーが自家用車で運行していることもあり、その場合は空港へ向かう際に使える専用レーンを利用できません。渋滞に巻き込まれる可能性を考えて、予定より1時間ほど早めに出発することにしました。
ありがたいことに、今回 Lyft で呼んだ車はタクシー業も兼業されているドライバーさんでした。
そのおかげで空港行きの優先レーンを利用でき、渋滞に巻き込まれることなくスムーズに空港へ到着♪
15:40 空港には約30分で到着しました。
やはり優先レーンが使えると、驚くほど早く着きますね。
一般道路を利用する場合は、渋滞も考えて1時間ほど見ておくと安心だと思います。
空港でのチェックインはセルフ方式。
日本語表示を選べますし、パスポートを読み込ませるだけなのでとても簡単です。
今回の旅程は、
モントリオール → シカゴ：エアカナダ航空
シカゴ → 日本：JAL
という アライアンス違い の乗り継ぎになります。
ダメ元でスーツケースを日本までスルーできないか聞いてみましたが、やはり不可とのこと。
一度シカゴで受け取り、改めて JAL カウンターで預け直す必要があります。
乗り継ぎ時間はたっぷり5時間あるので問題なし。
ただ、これが別切り航空券で乗り継ぎ時間が短い場合は、かなり焦りそうですね。
16:15 入国審査に並びます。
「モントリオールを出るのに入国？」と思いますが、実はアメリカへ向かう場合、アメリカの入国審査をモントリオール出国時に行う仕組みになっています。
この日は入国審査が長蛇の列で、15分以上待ってもまだ半分ほどしか進まず…。
そこで気づいたのが MPC が利用できること！
【MPC（Mobile Passport Control）は、アメリカ税関・国境警備局が提供する公式アプリで、事前にパスポート情報や入国内容を入力しておくことで、専用レーンから入国審査をスムーズに通過できるサービスです。】
その場で登録して、MPCレーンに並びなおしです。
MPCレーンは誰もいず、元々並んでいた列の先頭に割り込む形で、あっという間に順番が回ってきました。
帰りのアメリカ入国審査があることをすっかり忘れていたため、何も用意していない。その場でスマホの翻訳機能を使って必要事項を提示しました。
すると、特に質問されることもなく、あっさり入国審査は終了しました。
16:40 エアカナダのラウンジは メープルラウンジ です。
ラウンジ待ちの列ができていましたが、私たちは約10分程度で入ることができました。
ただ、ラウンジを出た時には、さらに長い列ができていて驚きました。
ビールは自分でサーバーから注ぐようです。
やってみたいけどお酒飲めない～
パスタ・パン
チーズ・サラダ
これ以外にもスープがありました。
種類が少な目なのは写真を撮り忘れたからなのか？？？
もう少しあったような？
18:00 搭乗開始です。
アメリカ行きは国内線と同じ扱いなのか、30分前でした。
シカゴまでは2時間30分程の飛行時間です。
先頭座席は足元が広くて快適です。
機内安全ビデオが、カナダの観光地を絡めて紹介されています。
思わず見入ってしまいました。
モントリオール→シカゴ便はビジネスクラスにしたので、軽食がでます。
完全にワインのおつまみですね。
20:15 シカゴ空港に到着！
入国審査はモントリオールで済ませているので、到着したら荷物を受け取ってそのまま出るだけです。
国内線移動と同じ感じでした。
モントリオールからシカゴまでの乗り継ぎ案内は ChatGPT に教えてもらいました。
便利ですね〜！
ただ、時々間違えることもあるので、最終確認は必ず自分でも行うのが安心です。
21:00 JAL のカウンターに到着すると、ちょうど受付が始まったところでした。
通常は出発の3時間前から受付が始まりますが、今回は深夜1:00発の便ということで、少し早めに開けてくれたのかもしれません。
ラウンジやゲートの案内も丁寧に教えてくれるのは日本企業ならではですね。
アメリカン航空のラウンジですが、受付でこのカード貰えるとワンランク上のラウンジに入れます！
ビジネスクラス直予約かワンワールドエメラルド以上で入れますが、JGC保有だけでは入れません。
今回は特典航空券ですが、ビジネスクラスなのでいい方の”Flagship Lounge”に入ることが出来ました。
ワンランク上のラウンジの軽食は豪華でした。
ドリンクはセルフですが種類が多い
チーズ・ハム・オリーブ
サンドイッチ・ハム・巻きずし
温料理各種
パン・肉煮込み
デザートも少し手が込んでいます
丸ごとフルーツはアメリカっぽいですね。
せっかくの豪華な内容ですが、22時を回っていたので食欲無し。
それでもゆったりしたソファで搭乗時間まで待てるのはありがたかったです。
次は昼間に行って食事を楽しみたいです。
1:00 帰国の便はJALだとホッとします。
予定より少し遅れての搭乗開始になりました。
今回は深夜便のため、機内食は 出発から7時間後 に提供されます。
シートベルト着用サインが消えるとすぐにシートをフラットにして、眠りにつきました。
7時間後に機内食スタートです。
寝ぼけながらもしっかりいただきます。
和食を頂きます。
お料理はどれも美味しかったのですが、ご飯だけがちょっと…
包んである紙の匂いが移ってしまっていて、正直あまり美味しく感じませんでした。
義母も同じ意見で、2人で「これはちょっと残念だね」と話しました。
以前はそんなことを感じなかったので、たまたま今回だけのことかもしれません。
デザートはパンナコッタです。
アイスを選ばせて欲しいな～
といつも思います。
日本までの飛行時間は約12時間と長く、まだまだ到着まで時間があります。
お茶をいただく際に「クッキーかチョコレートはありますか？」と聞いてみたところ、フィナンシェ を出してもらえました♪
しかも、大好きな アンリ・シャルパンティエ のものだったので、さらに嬉しかったです。
日本に差し掛かるとあと少しの気持ちになります。
と言っても羽田から伊丹までの移動もあるので到着では無いんですけど・・・
6:20 出発が遅れましたが到着は予定通りの時間でした。
入国審査や税関は混むことなくスムーズに終えて国内線ターミナルに移動します。
無事に大阪到着！
英語が話せないので不安も大きかった義母との2人旅。
トラブルなく無事に帰って来れました。
紅葉シーズンの最盛期に訪れたカナダ旅行は、色とりどりの木々が本当に美しく、息をのむような景色ばかりでした。
義母もその美しさを満喫してくれたようで行ってよかった～
では、また～(^-^)/
